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ソリオとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  CR-Z
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
3635 中古車掲載台数 420
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ フルセグ クルーズコントロール HUD スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    197万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア セーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    216万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ BT バックカメラ ETC パワスラ パーキングソナー ブレーキサポート オートライト スマートキー

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV PIONEERナビ TV 追従クルコン 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキー ドライブレコーダー クリアランスソナー アイドリングストップ ETC  レーンキープアシスト

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外SDナビ BT バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール スズキセーフティサポート ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223.6万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ HYBRID MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 純正ナビ スマートキー ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 衝突軽減 スマートキー 社用車

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    84万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 左側パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート 純正エアロパーツ 純正アルミホイール CD AUX AMFMラジオ バックカメラ ステアリングリモコン 運転席アームレスト オートエアコン

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル サンルーフナビバックカメラETC修復歴無

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35万円

関東
963
126.7万円
関西
542
130.1万円
東海
416
137.4万円
北海道
230
154.3万円
九州
530
124.1万円
東北
377
146.7万円
北陸・甲信越
268
137万円
中国
212
137.6万円
四国
97
125.4万円
地域別台数
関東
177
81.4万円
関西
41
71.7万円
東海
69
97.6万円
北海道
10
63.1万円
九州
36
72万円
東北
31
56.2万円
北陸・甲信越
16
75.9万円
中国
27
73.8万円
四国
13
86.4万円

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ソリオとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  CR-Z
151.6万円264.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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