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ソリオとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   光岡自動車  ロックスター
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 538万円690万円
ロックスターの相場表を見る
3574 中古車掲載台数 26
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車/後期型/9インチ全方位ナビ/両側電動スライドドア/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/電動パーキング/ブレーキホールド

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 15インチアルミホイール オートライト シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 安全装備 左側電動スライドドア

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV 全方位カメラ付9イン 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポート 登録済未使用車 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 運転席/助手席シートヒーター 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 両側パワスラ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビ Bluetooth フロアマット

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外8インチナビ TV Bカメラ ETC 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース&USB接続 前後ドライブレコーダー 両側パワースライド ビルトインETC インテリキー プッシュスタート LED&フォグ ボディコート施工済

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正ナビTV 360カメラ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    628万円

関東
951
126.4万円
関西
537
130.1万円
東海
400
138万円
北海道
226
156.5万円
九州
529
124.6万円
東北
366
146.5万円
北陸・甲信越
265
135.3万円
中国
207
137.8万円
四国
93
124.6万円
地域別台数
関東
9
650.7万円
関西
4
610.1万円
東海
4
597.5万円
北海道
1
618万円
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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ソリオとロックスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   光岡自動車  ロックスター
151.6万円264.9万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1197~1242 排気量(cc) 1496~2000
82~91 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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