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ソリオとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スターレット
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 31
  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア HID スマートキー フルフラット ウォークスルー CVT アルミホイール CD ミュージックプレイヤー接続可 盗難防止システム 衝突安全ボディ 安心整備 全国保証付き

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正9インチナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビフルセグ地デジBluetooth レーダー

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット androidナビ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライドドア・シートヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・LEDヘッドライト・オートA/C・純正15インチアルミ・ドアバイザー・横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライドドア/シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正AW・

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ユーザー様買取車両 LEDヘッドライト

    本体価格
    41万円

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    75万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1300S 3ドアハッチバック 5速 1300S 最終後期 3ドアハッチバック 5速 オプションサンルーフ エアコン実働 前後車高調 当時物メッシュ14インチ 新品タイヤ キャブオーバーホール済

    本体価格
    233万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

関東
912
129.7万円
関西
500
133.7万円
東海
406
135.4万円
北海道
227
155.3万円
九州
490
120.1万円
東北
352
137.4万円
北陸・甲信越
238
122万円
中国
192
135.7万円
四国
96
117.7万円
地域別台数
関東
15
205.4万円
関西
3
70.9万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
4
89.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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ソリオとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スターレット
151.6万円264.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1197~1242 排気量(cc) 1331~1453
82~91 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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