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ソリオとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スターレット
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 31
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 届出済未使用車 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    251.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー 禁煙車 電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター  クルコン ドラレコ前後 メモリーナビ フルセグTV ETC スマートキー2個 プッシュスタート 記録簿4枚R7年有

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth ACC 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位9インチナビ装着両側電動スライドドア電子パーキング搭載車両 新車未登録車両

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト SDナビフルセグDVD再生音楽録音機能 両側パワースライド HIDライト フォグライト 純正15インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ ※自店舗販売限定車※ プッシュボンタンスタート キーフリー オートライト オートエアコン 両側スライドドア 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 冠水歴車ナビTVBT対応バックカメラ全方位モニターデュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏間違防止クルコン両側パワスラスマートキーPスタート横滑り防止白線逸脱警報ドラレコ衝突安全ボディー

    本体価格
    87万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット アイドリングストップ ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G デュアルカメラブレーキサポート Pスタート 車線逸脱 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 コーナーセンサー オートライト アームレスト レベライザー チルトステア 電格ミラー バニティミラー ISOFIX

    本体価格
    101.8万円

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    156.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    50万円

関東
960
126.7万円
関西
541
130万円
東海
414
137.5万円
北海道
229
154.4万円
九州
530
124.1万円
東北
376
146.5万円
北陸・甲信越
268
137万円
中国
211
137.9万円
四国
97
125.3万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
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ソリオとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スターレット
151.6万円264.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1197~1242 排気量(cc) 1331~1453
82~91 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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