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ソリオとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカレンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カレン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 5
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ワンオーナー スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター 片側パワースライドドア シートヒーター パドルシフト 15AW BTオーディオ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    120.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アイドリングストップ 両側電動スライドドア Bluetooth接続ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV スズキセーフティサポート ハイビームアシスト 純正8インチSDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth 前席シートヒーター 両側パワースライドドア ステアリングスイッチリモコン

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX TV・ナビ Bluetooth プッシュ式スタート

    本体価格
    100万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト スマキー バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ HUD BSM 両側パワースライド シートヒーター  誤発進抑制 車線逸脱警報 BTオーディオ フルセグ オートブレーキホールド サーキュレーター LEDライト

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ Bカメラ 両パワスラ クルコン

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 全方位 

    本体価格
    159.8万円

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    114.5万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
963
129.8万円
関西
539
129.4万円
東海
412
137.9万円
北海道
247
159.8万円
九州
506
119.8万円
東北
379
145.5万円
北陸・甲信越
282
122.4万円
中国
225
135.3万円
四国
99
117.6万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとカレンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カレン
151.6万円264.9万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1197~1242 排気量(cc) 1838~1998
82~91 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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