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ワゴンRとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
10134 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS /1年保証付/社外ナビ/ワンセグ/CD・DVD再生

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 ACC HUD 全方位C シートH ナビ ドラレコ

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX SDナビ・フルセグ・純正AW・ETC・HID

    本体価格
    50.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 1年間走行距離無制限保証・39000キロ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD 純正CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 軽自動車 ディスプレイオーディオ アルミ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検8.9 ワンオーナー ベンチシート

    本体価格
    1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ドライブレコーダー・スマートキー

    本体価格
    60万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    106.8万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

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    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

関東
2223
66.1万円
関西
1186
67.6万円
東海
1210
72.5万円
北海道
515
74.6万円
九州
1694
65.6万円
東北
1114
78.2万円
北陸・甲信越
961
69.2万円
中国
771
67.8万円
四国
460
63.4万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  GTロードスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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