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ワゴンRとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  ヴィヴィオ
VS
1.1万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
8664 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス  オーディオ付き  CD

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR FA 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 衝突安全装置/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 禁煙車 SDナビ スマートキー HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール Bluetooth オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ パドルシフト ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    45.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビフルセグTV 社外アルミ 衝突軽減B

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートキー オートライト

    本体価格
    48.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 RRリミテッド ターボ車純正キーレスオートマETC15インチアルミラテラルロッドダンロップタイヤ165/55-15

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外SDナビ・フルセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・ウィンカーミラー・前席シートヒーター・電動格納ミラー・アイドリングストップ・プッシュスタート・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD アイドリングストップ オートライト オートエアコン シートヒーター ETC 4WD

    本体価格
    73万円

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    76万円

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    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

関東
1923
62万円
関西
991
55.6万円
東海
917
63.4万円
北海道
452
75.9万円
九州
1472
63.8万円
東北
956
71.3万円
北陸・甲信越
835
66万円
中国
723
63.3万円
四国
395
56.4万円
地域別台数
関東
10
51.7万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ワゴンRとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  ヴィヴィオ
107.9万円188.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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