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ワゴンRとアクアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  アクア
VS
1万円210万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20万円320万円
アクアの相場表を見る
8166 中古車掲載台数 6832
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 横滑り防止装置 運転席&助手席シートヒーター バックモニター オートエアコン ETC1.0 アイドリングストップ パールホワイト 前席ベンチシート 電動格納ミラー ISO-FIX

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC キーレス

    本体価格
    8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 4WD 禁煙 走行3.5万キロ アイドリングストップ 前席シートヒーター キーレス 前後ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 FZ 福祉車輌 デュアルセンサーブレーキサポート バックカメラ 社外ナビ ワンセグテレビ CD DVD Bluetooth ステアリングリモコン リアソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 電動格納ミラー

    本体価格
    89万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 一年保証・走行距離無制限 走行85340キロ フルセグナビ ブルートゥース 助手席エアバック 純正カーペットマット アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    21.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV 1年保証

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI 4WD 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正フルセグナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ アクア 1.5 X ハイブリッド ワンオーナー ETC 禁煙車 オートエアコン オートライト ディスプレイオーデ バックモニター プッシュスタート Bluetooth レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグテレビ ETC キレスエントリー

    本体価格
    45万円

関東
1761
60.8万円
関西
954
54.9万円
東海
858
61.8万円
北海道
436
78万円
九州
1426
64.1万円
東北
890
70.5万円
北陸・甲信越
809
66.1万円
中国
667
60.7万円
四国
365
55.2万円
地域別台数
関東
1595
105.6万円
関西
865
103.5万円
東海
1120
107万円
北海道
233
116.9万円
九州
1072
111.8万円
東北
632
112.4万円
北陸・甲信越
607
107.5万円
中国
435
107.4万円
四国
273
112.2万円

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ワゴンRとアクアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  アクア
107.9万円188.9万円 新車時価格 198万円302.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
657~658 排気量(cc) 1490
49~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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