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ワゴンRとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
10155 中古車掲載台数 466
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CVT オートエアコン フルフラット

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 4WD ABS ナビ・TV スマキー

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド ターボ ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 軽自動車・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ドラレコ スマートキー 純正CDチューナー

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD アイドリングストップ キ-レス CD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ETC ナビ スマートキー キーレス

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外ナビ・バイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII キーレス WエアB/ABS リアコーナーセンサー

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ラジオ付きCDプレーヤー バックアイカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグHDDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ ETC

    本体価格
    45万円

関東
2235
66.1万円
関西
1175
68万円
東海
1200
72.9万円
北海道
514
75.6万円
九州
1707
65.5万円
東北
1115
78.4万円
北陸・甲信越
975
69.1万円
中国
771
67.7万円
四国
463
63万円
地域別台数
関東
124
63.2万円
関西
64
60.2万円
東海
48
61.7万円
北海道
60
60.8万円
九州
66
51.8万円
東北
40
56.5万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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ワゴンRとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ピクシスエポック
107.9万円188.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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