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ワゴンRソリオとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRソリオ   ダイハツ  アトレー
VS
60万円
ワゴンRソリオの相場表を見る
中古車相場 17万円622万円
アトレーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 940
  • スズキ ワゴンRソリオ 1.3 WELL コラム4AT・2WD 前輪駆動

    本体価格
    60万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 1年間走行距離無制限 純正ナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ ETC キーフリー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープコントロール LEDヘッド

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    185.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS エアコン クルーズコントロール ビルトインETC 純正ディスプレイオーディオ9インチ ドラレコ デジタルインナーミラー TV Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証・走行距離無制限 車検整備付 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) (新品KENWOOD 9インチナビTV地デジ) (新品14アルミ&タイヤ) 両側パワースライド 純正LEDヘッドライト&フォグ ルーフキャリア クルコン クリソナ スマートキー

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 バックカメラ自動追従 USBソケット LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 パワーウィンドー ブレーキサポート バックソナー AAC キーフリー エアバッグ LEDランプ オートマチックハイビーム イモビ スマートキー オートクルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 Bカメラ オートエ

    本体価格
    166万円

関東
0
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関西
1
60万円
東海
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
333
179.7万円
関西
158
175.7万円
東海
131
178.9万円
北海道
18
176.7万円
九州
84
168.7万円
東北
64
195.6万円
北陸・甲信越
57
183.1万円
中国
55
184万円
四国
40
168.8万円

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ワゴンRソリオとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRソリオ   ダイハツ  アトレー
109.2万円143.5万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3575×1600×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1328 排気量(cc) 658
70~88 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
16.4~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

1.3L車を追加しラインナップを強化

ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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