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エブリイワゴンとTTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TT
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 23万円709.9万円
TTの相場表を見る
2324 中古車掲載台数 347
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ KENWOODナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ユニバーサルステップ 両側電動スライドドア シートヒーター 社外ステアリング スズキスポーツローダウンスプリング ETC ワンオーナー 純正14インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 純正ディスプレイ 両パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト付き オートマチックハイビーム キーレススタートシステム フルフラット ESC ブルートゥースオーディオ フルオートエアコン プッシュスタートスマートキー ABS

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD リフトアップ XTREME-Jホイール

    本体価格
    287万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD・スズキセーフティサポート・LEDヘッドライト・フォグランプ・両側電動スライドドア・電動オートステップ・ルーフエンドスポイラー・メッキフロントグリル・14インチアルミ・本革巻きステアリング・ステリモ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー レーシングギア車高調 SDナビ 左パワードア 衝突軽減装置 ドラレコ Bluetooth フルセグ コーナーセンサー 社外テール 革調シートカバー 純正サス&テールライト有 バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左オートドア レーダーブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付HIDオートヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD パートタイム4WD 標準ルーフ CDオーディオ・ラジオ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 前席エアバッグ

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    115.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動シート 電動式リアウイング 純正18インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ コンフォートパッケージ アルミホイール 19インチ(Audi sport) ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ  TVチューナー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    429.7万円

関東
718
125.8万円
関西
469
123.5万円
東海
278
124.4万円
北海道
115
120.2万円
九州
274
126.1万円
東北
121
141万円
北陸・甲信越
134
137.1万円
中国
133
126万円
四国
82
126.4万円
地域別台数
関東
129
193.4万円
関西
61
246.6万円
東海
52
228.4万円
北海道
27
166.4万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
17
235.8万円
四国
7
127.5万円

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エブリイワゴンとTTのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TT
142.6万円208.3万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
64 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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