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エブリイワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
9.8万円410万円
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中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 343
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    234万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ /ピコットスタイル/ターボ/ワゴンベース/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/レトロクラシック/禁煙車

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外エアロ/車高調キット/16インチアルミ/カロナビTB&Bカメ/Bluetooth/3.7マンキロ/

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 革巻きステアリング 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ユニバーサルステップ

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ HIDライト フルエアロ

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 修復歴無し リアヒーター タイミングベルトチェーン ナビ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後ミラー型ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/ナビ・TV/オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1年保証 社外14インチAW 両側パワースライドドア キーレス オートステップ 電動格納ミラー KENWOODナビ フルセグTV パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 両側スライド片側電動ドア 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー LEDランプ アルミ シートヒーター オートエアコン スマートキー ステアリングリモコン 本革ステアリング

    本体価格
    180万円

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    10.5万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

関東
672
125.8万円
関西
429
126万円
東海
239
122.9万円
北海道
123
133.1万円
九州
222
124.1万円
東北
121
130.1万円
北陸・甲信越
110
126.5万円
中国
111
135.4万円
四国
117
130.1万円
地域別台数
関東
98
32万円
関西
68
34.2万円
東海
47
26.2万円
北海道
10
19.9万円
九州
50
30.3万円
東北
11
34.9万円
北陸・甲信越
23
29.2万円
中国
21
31万円
四国
15
23.8万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  エッセ
142.6万円226.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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