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エブリイワゴンとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ウェイク
VS
4.8万円410万円
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中古車相場 25万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 1684
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外ナビ フルセグ 4WD 左パワスラ ETC

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD レーダーブレーキサポート・パワースライドドア・プッシュスタート・ナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ AUTOSTEP パワスラ ETC

    本体価格
    196.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1年保証 1オーナー 整備記録簿9枚 禁煙車 スマートキー2個 両側電動スライド 社外ナビ バックカメラ ワンセグ CD/SD ETC HID オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 2WD 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱警報 パワースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム ケンウッドSDナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 登録済未使用車 4WD デジタルメーター デュアルセンサーブレーキサポートII ACC 車線逸脱抑制機能 ステアリングヒーター

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し パワースライドドア 純正キーレス付き ETC装備 電格ミラー付き オートマ車

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 後部電動固定 リヤシート無 福祉車両 電動固定装置 リヤシート無し 乗車定員3人

    本体価格
    60万円

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    64.8万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ/TV/後左側パワースライドドア/アルミ/インテリキー/ETC

    本体価格
    65万円

関東
656
126.1万円
関西
425
128.4万円
東海
248
123.9万円
北海道
115
137.3万円
九州
220
126.2万円
東北
121
134.1万円
北陸・甲信越
109
126.3万円
中国
116
136.4万円
四国
107
125.1万円
地域別台数
関東
430
87.9万円
関西
218
88.9万円
東海
238
88.1万円
北海道
85
97.7万円
九州
300
89.4万円
東北
126
91.8万円
北陸・甲信越
119
96.8万円
中国
105
91.8万円
四国
63
89.9万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ウェイク
142.6万円226.5万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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