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エブリイワゴンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ファミリアバン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
2369 中古車掲載台数 60
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア/オートステップ/ナビ・TV/ETC付/車検令和8年3月

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD Nルーフ 電動スライドドア左側 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キャンピング仕様車/新品ブロックタイヤ/新品14インチAW/ナビ/フリップダウン/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/デュアルブレーキサポート/

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビゲーション フルセグTV ETC 両側パワースライドドア ユーザー買取車 純正14インチアルミホイール ドアバイザー プライバシーガラス wエアバック オートステップABS電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 Pスライドドア 衝突軽減 USBソケット スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト AW

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    43万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 社外AW タイミングチェーン車

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    41.3万円

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    100万円

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    171万円

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    58万円

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    本体価格
    122.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE Bluetooth バックカメラ エアコン エアバッグ パワステ パワーウインドウ ABS ETC付き

    本体価格
    130万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 4WD 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ラジオ ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    68万円

関東
739
127.3万円
関西
482
125万円
東海
299
124.3万円
北海道
113
122.4万円
九州
274
126.1万円
東北
128
134.4万円
北陸・甲信越
115
142.4万円
中国
129
127.7万円
四国
90
125.6万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
11
138.3万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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エブリイワゴンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ファミリアバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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