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エブリイワゴンとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカD:2
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 14万円290万円
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2088 中古車掲載台数 700
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ ETC フルセグTV 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/オートステップ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 両側電動スライドドア 電動オートステップ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    251.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ BT/左Pスラ/ETC/Sキ/AW/保証1年/新品タイヤ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ フルセグTV 社外デジタルミラー バックモニター

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 シートヒーター リアヒーター スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ハイルーフ/純正ナビ/地デジ/スマートキー/ リア障害物センサー/シートヒーター/オートエアコン/片側電動スライドドア

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 CVT 両側スライド片側電動ドア 電動格納ミラー シートヒーター USB電源ソケット スペアキー

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
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関東
612
123.6万円
関西
449
122.9万円
東海
227
123.5万円
北海道
95
124.7万円
九州
274
123.8万円
東北
129
145万円
北陸・甲信越
105
128.6万円
中国
128
136.4万円
四国
69
130.5万円
地域別台数
関東
169
100.4万円
関西
108
123.8万円
東海
75
104.6万円
北海道
115
135.5万円
九州
57
95.5万円
東北
79
114.7万円
北陸・甲信越
62
121万円
中国
24
114.2万円
四国
11
79.9万円

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカD:2
142.6万円208.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
64 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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