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ルークスとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  エブリイワゴン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
5976 中古車掲載台数 1839
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ナビ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック・LEDヘッドライト

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純ナビフルセグBカメラスマートキキセノン

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 踏み間違い AVM

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 X エマブレコナーソナー純正メモリーナビ

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ/両側パワスラ/ETC/HID

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 標準ルーフ 当社試乗車使用 衝突被害軽減

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車新品ナビ取付衝突軽減LED

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ダムドグリル キャンピング仕様

    本体価格
    265万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 室内保管

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワスラ ETC TV

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品AW新品タイヤ新品Rラックテ-ルブラック

    本体価格
    144万円

関東
1717
128.8万円
関西
780
131.5万円
東海
820
132.8万円
北海道
196
139.3万円
九州
1033
133.8万円
東北
536
132.4万円
北陸・甲信越
336
131.7万円
中国
339
132.3万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
557
109.3万円
関西
371
127万円
東海
211
110.5万円
北海道
118
121.2万円
九州
221
121.1万円
東北
106
124.6万円
北陸・甲信越
90
128.5万円
中国
93
125.9万円
四国
72
117.9万円

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ルークスとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  エブリイワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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