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ルークスとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  エブリイワゴン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
5967 中古車掲載台数 1838
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ パワスラ 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ社外ナビBT全方位カメラ

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビTV全方位モニタ-両側電動ドア

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全方位 両側電動ドア ETC LED

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビ&全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    181万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フロアマット 衝突被害軽減B オートライト

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    65.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    45.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD スズキセーフティー 14インチ純正AW

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワスラ/社外LEDヘッドライト&Fog/14AW

    本体価格
    57.7万円

関東
1717
128.9万円
関西
780
131.6万円
東海
821
132.9万円
北海道
193
138.7万円
九州
1031
133.9万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
333
132.3万円
中国
338
132万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
556
109.3万円
関西
372
127万円
東海
211
109.9万円
北海道
118
121.2万円
九州
221
121.1万円
東北
106
124.6万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
72
117.9万円

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ルークスとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  エブリイワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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