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エブリイワゴンと308を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   プジョー  308
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
1836 中古車掲載台数 168
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 4WD ターボ!両側パワースライドドア!オートス

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキスズキセーフティサポート

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4インチリフトUP/キャンピング/車中泊仕様

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD セーフティ 禁煙車 片側パワスラ HIDライト

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 1年保証付/後期/車検R8.3/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD HIDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド ETC オートステップ

    本体価格
    174.9万円

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    124万円

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    395万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

  • プジョー 308 シエロ ポータブルナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 検 2年/禁煙/クルコン/Bluetooth/BカメAW

    本体価格
    75万円

関東
554
109.1万円
関西
374
127万円
東海
209
110.6万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.5万円
東北
105
124.6万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.9万円
四国
72
118.3万円
地域別台数
関東
52
163.4万円
関西
37
182.3万円
東海
28
197.3万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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エブリイワゴンと308のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  308
142.6万円208.3万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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