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エブリイワゴンとカングーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとカングーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  カングー
VS
135円410万円
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中古車相場 14.8万円399万円
カングーの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 434
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD パートタイム4WD シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ HR DCBS

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ エアコン パワステ

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片側電動ドア デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外HDDナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4インチリフトアップ ・マキシスタイヤ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    48万円

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  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ フルセグ タイミングチェーン

    本体価格
    198万円

  • ルノー カングー ゼン EDC フルセグナビ Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    207万円

  • ルノー カングー ゼン ルーフキャリア/ETC/F・Rフォグライト

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー カングー 1.6 塗装済 T/B W/P交換済 ナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • ルノー カングー 1.6 アンヴィルグレーペイントボディ

    本体価格
    168.8万円

  • ルノー カングー 1.6 走行43000キロ 修復歴無し キーレス

    本体価格
    115万円

関東
626
109.4万円
関西
412
128.7万円
東海
236
119.6万円
北海道
113
125.9万円
九州
227
116.9万円
東北
123
133.6万円
北陸・甲信越
109
118.8万円
中国
108
119.7万円
四国
86
113.9万円
地域別台数
関東
209
136.8万円
関西
66
155万円
東海
54
151.7万円
北海道
4
70万円
九州
49
141万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
19
201.6万円
中国
15
208.4万円
四国
2
129.8万円

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エブリイワゴンとカングーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  カングー
142.6万円208.3万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
64 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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