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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  up!
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 15万円238万円
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2318 中古車掲載台数 195
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 電動オートステップ LEDヘッドライト スマートキー 運転席シートヒーター オートマチックハイビーム フルオートエアコン プッシュスタートスマートキー ハイルーフ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ロールーフ フォグ キーレス アルミ Rスポイラー 左パワースライドドア オートエアコン フロアマット バイザー ポータブルナビ ワンセグテレビ 車検2年

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HIDヘッド LEDテール シートカバー

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC リフトアップ

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 カロッツェリアフルセグ7型メモリーナビ ETC 13インチシュナイダーホイール Bluetooth ライドテックスプリング リフトアップ 左側電動スライドドア HIDヘッドライト 標準ルーフ clazzio シートカバー

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD フルタイム4WD・ナビ・ETC・バックカメラ・デュアルカメラブレーキサポート・フロントフォグランプ・ワンオーナー・片側電動スライドドア・リヤコーナーセンサー・ハイルーフ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ キーレス・CD・プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビBTフルセグBカメラETC両側S

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア LEDヘッドライト カーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    174.1万円

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    59.8万円

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    74万円

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    本体価格
    183.2万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI シートヒーター デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    179万円

関東
729
127.4万円
関西
456
125.6万円
東海
293
123万円
北海道
111
120.6万円
九州
271
126.8万円
東北
127
132.1万円
北陸・甲信越
114
140.4万円
中国
129
130.1万円
四国
88
122.6万円
地域別台数
関東
40
80.2万円
関西
42
100.2万円
東海
33
80.6万円
北海道
8
71.3万円
九州
18
73.4万円
東北
17
61.3万円
北陸・甲信越
16
77.1万円
中国
17
59.8万円
四国
4
54.3万円

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  up!
142.6万円208.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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