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プレオプラスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   スズキ  カプチーノ
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
317 中古車掲載台数 106
  • スバル プレオプラス 660 L 4WD オ-ディオ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD CD キーレス 夏・冬タイヤ

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 L アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン プライバシーガラス

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 横滑り防止 セキュリティアラーム 寒冷地仕様 フルタイム4WD 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    58.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車/キーレス/エアコン

    本体価格
    53.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD LEDヘッドライト CD キーレス

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 L 弊社元社用車・スマートアシストIII・コーナーセンサー(フロント2個・リヤ2個)・ワイドスタンダードメモリーナビ・ミュージックサーバー・ワンオーナー・禁煙車・ハイビームアシスト・オートライト

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー HKSエアクリーナー 黒レザーシート 純正アルミホイール タイミングベルト交換済

    本体価格
    175万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー ナルディステアリング バックカメラ 純正14インチホイール

    本体価格
    149万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT

    本体価格
    595万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    62万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルエアロ モンスタークラッチ交換済み F/Rタワーバー

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープン 5速MT エンジン クラッチ タービン 外装 テイクオフ可変式カーボンウィング Bluetooth

    本体価格
    174.8万円

関東
85
65.8万円
関西
34
73.6万円
東海
27
46.7万円
北海道
42
84.7万円
九州
33
49.3万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
36
44万円
中国
14
51.3万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
33
140.9万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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プレオプラスとカプチーノのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   スズキ  カプチーノ
89.6万円144.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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