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キャリイとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 100
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 検2年含 運転席エアバッグ AT

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 保冷車・東洋ブラザー工業・両側スライドドア・左右90度ストッパー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・リモコンキー・ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 キーレス フォグランプ スズキセーフティサポート アイドリングストップ オーディオ CD 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティーサポート装着車 オートライト

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 2WD 4速オートマチック

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製強化ダンプ・4WD・4AT リアソナー・キーレス・坂道発進アシスト

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 コーナーセンサー オートライト 衝突軽減ボディー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル ターボ 純正アルミ 黒革シート オープンカー エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    62万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 禁煙 走行1.6万Km

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行41295Km/ワンオーナー/純正アルミ

    本体価格
    188万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行36000キロ 後期型 5MT FRターボ

    本体価格
    252万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 4WAYオープンカー ローダウン BBS14インチAW フジツボマフラー フロントスポイラー リアウイング LEDライト フロントタワーバー CD USBオーディオ ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    165万円

関東
836
106.1万円
関西
521
105.4万円
東海
452
94.7万円
北海道
218
105万円
九州
607
102.9万円
東北
491
105.5万円
北陸・甲信越
337
94.1万円
中国
256
94万円
四国
188
89.5万円
地域別台数
関東
30
141.6万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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キャリイとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
66.6万円265.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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