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ミライースとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカルタスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  カルタス
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 33.8万円65万円
カルタスの相場表を見る
5387 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 純正ナビ/TV/エンスタ/バックカメラ/1オナ

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正CD AM/FM AUX搭載オーディオ ETC  ドライブレコーダー ABS パワーウインドウ キーレスリモコン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース G 社外ナビ エコアイドル 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 下回り錆止専門店 距離4.7万km 車検新規2年付 下回り防錆ウルト付 マフラー耐熱塗装 軽自動車 4WD キーレス2本 フロアマット新品 冬タイヤ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    46.7万円

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    本体価格
    33.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 5速MT 純正CSデッキ 純正マット バイザー

    本体価格
    65万円

関東
1240
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
671
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
773
66万円
東北
611
78.3万円
北陸・甲信越
402
67.8万円
中国
474
73.1万円
四国
269
69.8万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
33.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミライースの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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ミライースとカルタスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  カルタス
84.2万円144.7万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
658 排気量(cc) 993~1590
49 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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