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キャリイとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS e-tron GT
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
3919 中古車掲載台数 17
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD 4輪ABS装着車 LEDヘッドライト ナビ TV 荷台マット/ライト エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー/禁煙車/デュアルカメラブレーキサポート/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能装着車

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    202.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマチック ETC タイミングチェーン 三方開 パワステ エアコン付き

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン/パワステ/三方開/荷台ゴムマット/乗降グリップ/ラジオ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 

    本体価格
    20万円

  • スズキ キャリイ モーニングワンキャンパーワイド キーレス・パートタイム4WD・外部AC電源(5m延長コード付き)・窓(サンシェード・網戸付き)・給排水タンク・室内コンセント(1450ワット)・集中コントロールスイッチ・サブバッテリー(100A)

    本体価格
    383.4万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    164.6万円

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    780万円

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    1148万円

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    本体価格
    878万円

関東
836
103.2万円
関西
523
107.1万円
東海
452
93.9万円
北海道
219
104.2万円
九州
606
102.2万円
東北
502
104.9万円
北陸・甲信越
330
94.3万円
中国
266
94.6万円
四国
185
89.1万円
地域別台数
関東
7
909.9万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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キャリイとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS e-tron GT
66.6万円265.9万円 新車時価格 1799万円3129万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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