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キャリイとDBXを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとDBXの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DBX
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 1389万円4430万円
DBXの相場表を見る
3827 中古車掲載台数 101
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD アクセル・ブレーキ踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキシステム:デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車 4WD 4AT アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドゥ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 出張ペットサロンカー 出張サロンカー 出張トリミングカー ドッグバス 照明 電気(外部電源+コンセント) 床 小窓 出入口ドア タンク シャワーヘッド トラック660KCエアコン・パワステ エステカー

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 横滑り防止装置/コーナーセンサー

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ 1DINオーディオ オートライト 先行車発進シグナル オーバーヘッドコンソール 横滑り防止 マニュアルエアコン 運転席/助手席エアバック レーンキーパー

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ ETC

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 届出済未使用車 2WD 4速オートマチック

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD ワンオーナー4WDキーレスパワーウィンドウ

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD AT アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    68.5万円

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    本体価格
    4430万円

関東
822
102.6万円
関西
510
107.3万円
東海
425
94.8万円
北海道
213
103.7万円
九州
613
102.3万円
東北
467
104.9万円
北陸・甲信越
326
95.6万円
中国
264
93.4万円
四国
187
90.1万円
地域別台数
関東
39
2474.8万円
関西
23
2332.9万円
東海
21
2409.6万円
北海道
0
---
九州
6
3342.5万円
東北
7
3361.7万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

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キャリイとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DBX
66.6万円248.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
46~50 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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