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キャリイとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 66万円99.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
4074 中古車掲載台数 2
  • スズキ キャリイ 大阪限定車エアコン付き ETC付き・エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD ナビ バックカメラ OK保証

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 中温-5℃設定 AT ETC キーレス 集中ドアロック ナビ Bluetooth 片側スライドドア 木スノコ 庫内灯 非常ブザー

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ キャリイ 特装フェイスチェンジキッチンカー キッチンカーフェイスチェンジ新品キッチンボックス新品左側&後部販売口アクリル仕切り窓新品台下冷蔵庫3層シンク200リッター給排水防水フロア室内LED照明換気扇前後ドライブレコーダー付きバックカメラ8ナンバー車

    本体価格
    318万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 届出済未使用車・LED・キーレス!衝突被害軽減ブレーキ!

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録届出済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 ソナー アイドリングストップ オートライト オートハイビーム キーレス ソナー スペアキー 取説 保証書 集中ドアロック

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス CD デフロック リフトアップ

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 社外ナビ ワンセグ CD キーレス 衝突被害軽減ブレーキ オートライト ESC 純正AW 4WD

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
873
106.3万円
関西
517
104.8万円
東海
478
91.5万円
北海道
216
112.6万円
九州
692
102.4万円
東北
478
111.5万円
北陸・甲信越
332
97.4万円
中国
299
97.7万円
四国
189
91.3万円
地域別台数
関東
1
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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スズキ  キャリイ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
658 排気量(cc) 2997~3564
46~50 最高出力(馬力) 273~322
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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