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キャリイとDS5を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとDS5の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シトロエン  DS5
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
3922 中古車掲載台数 19
  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD ワンオーナー エアコン ABS パワーウィンドウ 4WD ラジオ 新明和ダンプ パワステ 後方パーキングセンサー 純正Wエアバッグ 純正キーレスキー1 板キー1 純正マット バイザー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD デフロック・キーレス・ドライブレコーダー搭載

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 車検9年3月 ETC CDステレオ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD リフトアップ 新品社外AWホワイトレタータイヤ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 ワンオーナー エアコン パワステ オートマ 愛知限定車

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラプター塗装 リフトアップ ブロックタイヤ 全塗装

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ キャリイ 660 ターボKU 3方開 オリジナルエアコン装着 ロールバー ブラック規格アルミ

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル ETC

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    75.5万円

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    44万円

  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ ブラウンレザーシート シートマッサージ機能 シートヒーター パワーシート ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    45万円

関東
841
106.6万円
関西
522
105.8万円
東海
476
95.2万円
北海道
212
105.4万円
九州
606
103.6万円
東北
482
105.3万円
北陸・甲信越
343
93.4万円
中国
254
93.4万円
四国
186
90.7万円
地域別台数
関東
8
58.4万円
関西
1
119万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
44万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとDS5のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シトロエン  DS5
66.6万円265.9万円 新車時価格 400万円485万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
46~50 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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