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キャリイとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
3988 中古車掲載台数 2
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 軽自動車キッチンカー

    本体価格
    268万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 1オ-ナ-車/エアコン/パワステ/前両席パワ-ウィンドウ/純正キ-レス/フォグランプ付/CDチュ-ナ-/D席エアバック/デフロックスイッチ/荷台作業灯/ゲ-トプロテクタ/鳥居ガ-ドプロテクタ/テ-ルゲ-トチェ-ン/クラッチOH渡し

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート キーレス オートライト レーンキープアシスト パワーウィンドウ 登録済未使用車 アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    111.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4WD 5MT ブレーキサポート 修復歴無 ナビ TV Bluetooth接続 ETC CD リクライニングシート バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD LEDヘッドランプ・AM/FMラジオ

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD エアコン・パワステ・4WD・5速マニュアル

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車/5MT/冬タイヤSW&マットバイザー付/Hi-Lo切替/デフロック/キーレス/AC・PS・AW

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー キャンピングカー 普通車登録 クーラー

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
861
106.1万円
関西
518
108.2万円
東海
467
97.7万円
北海道
224
108.9万円
九州
653
103.4万円
東北
523
107.3万円
北陸・甲信越
315
94.5万円
中国
251
98.1万円
四国
176
88.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  テリオスルキア
66.6万円265.9万円 新車時価格 124.8万円136万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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