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キャリイとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
9.9万円519.8万円
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中古車相場 129万円545万円
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4071 中古車掲載台数 26
  • スズキ キャリイ 移動販売車 サーモキング製 -5℃設定 中温 AT ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 鳥居 三方開 レベライザー

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 5速MT キーレスエントリー

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT ETC 当社レンタカー使用車両

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 走行距離42000km 4WD  3方開 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    260万円

  • スズキ キャリイ 新明和製清掃ダンプ・2WD・5MT・アオリ600 新明和製清掃ダンプ・2WD・5MT・あおり高600mm・電動油圧・後部観音扉一方開・土砂禁・横滑り防止(ESP)・強化リアサス・リアパーキングセンサー・オートライト・キーレス・助手席エアバッグ

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 ワンオーナー 軽トラック AT

    本体価格
    74.5万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 防錆塗装済 ドラレコ ナビ バックカメラ

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL バイザー ラバーマット ETC2.0 荷室フック ワイドBluetooth/USBチューナー 固定ベルト 装備

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 禁煙 ワンオーナー ベットキット スマートアシスト 衝突軽減 車線逸脱警告 オートハイビーム 誤発進抑制 LEDヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインド 革調シートカバー

    本体価格
    174.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様車 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ リヤヒーター センターデフロック パワーウィンドウ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

関東
897
105.5万円
関西
492
106.3万円
東海
488
90.7万円
北海道
223
112.7万円
九州
685
101.9万円
東北
475
110.9万円
北陸・甲信越
339
100.2万円
中国
294
95.2万円
四国
178
90.6万円
地域別台数
関東
14
270万円
関西
3
208.2万円
東海
0
---
北海道
1
136万円
九州
1
129万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
3
226.7万円
中国
2
214万円
四国
0
---

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キャリイとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
66.6万円265.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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