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キャリイと599を比較! - みんなの比較車種

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キャリイと599の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  599
VS
1万円388.9万円
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中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
3361 中古車掲載台数 20
  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 切替4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 純正ラジオ デュアルカメラブB ハイルーフ

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル5速

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ KA 

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 三方開き積載350kgエアコン担当浅倉

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ トラック 5MT

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 冷凍冷蔵-5℃・タクハイ・軽運送・ホロ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 レッドキャリパー レッドレザーシート

    本体価格
    1299万円

  • フェラーリ 599 F1 FerrariGenuineGTOCarbon+20インチ鍛造AW

    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カ-ボンLEDステア チャレンジ20AW 左H

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/クラッチ交換済み/社外マフラー

    本体価格
    応談

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    1950万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 D車カーボンブレーキ&赤革&ロールゲージ

    本体価格
    1550万円

関東
702
86.2万円
関西
429
93.3万円
東海
390
80.5万円
北海道
140
105.4万円
九州
600
82.3万円
東北
369
90.8万円
北陸・甲信越
296
81.6万円
中国
284
81.4万円
四国
151
72.4万円
地域別台数
関東
9
1811.6万円
関西
1
---
東海
7
1553.6万円
北海道
1
1830万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
1290万円

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キャリイと599のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  599
66.6万円248.8万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
46~50 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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