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キャリイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  パンダ
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 173
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 高低速2段切替式パートタイム4WD デフロック機構電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグランプ パワーウインド キーレス 純正CD 2スピーカー リアゲートチェーン 作業灯 LED室内灯

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ キャリイ 4WD 垂直パワーゲート 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス ナビ テレビ ブルートゥース デイトナホイール

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート AM/FMラジオ[スピーカー内蔵] 12インチラジアルタイヤ マニュアルエアコン

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカ- ケータリングカ- 左側販売窓 アクリル窓 網戸 2槽シンク 給水80Lタンク 排水80Lタンク 吊戸棚 換気扇 冷凍ストッカー

    本体価格
    164万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車線逸脱警報 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車 ETC ラジオ ヘッドライトレベライザー 荷台マット

    本体価格
    66万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 エアコン・パワステ愛知県限定車4WD

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD リース可 MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト キーレスエントリー ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    123.8万円

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    122万円

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    104万円

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    本体価格
    80.8万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレスキー 純正AW ETC

    本体価格
    34.8万円

  • フィアット パンダ 100HP マニュアル6速 タイミングベルト交換 SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 社外アルミ タイヤ6分山

    本体価格
    29万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

関東
873
104.9万円
関西
550
107.2万円
東海
497
95.7万円
北海道
224
108.7万円
九州
689
103.7万円
東北
500
108万円
北陸・甲信越
314
95.7万円
中国
255
97.8万円
四国
179
92.1万円
地域別台数
関東
67
106.7万円
関西
36
103.4万円
東海
22
155.3万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
109.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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キャリイとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  パンダ
66.6万円265.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~50 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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