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キャリイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  パンダ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3994 中古車掲載台数 181
  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 3槽シンク 冷凍冷蔵コールドテーブル

    本体価格
    240万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ キャビン一体型アングルポス 

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 2WD 3AT ラジオプレーヤー

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レンタアップ

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ キャリイ 550 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD アクセル・ブレーキ踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキシステム:デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車 4WD 4AT アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドゥ

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ キャリイ キッチンカ-ケ-タリングカ-フ-ドトラック 後部新規架装 8ナンバ-加工車  3槽シンク 100L給排水タンク 扉付きバンク収納 ライティングレール 換気扇 外部電源 跳上扉 アクリル窓 カウンター

    本体価格
    195万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ オートライト AM/FMラジオ キーレスエントリー

    本体価格
    120.8万円

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    58万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    149.8万円

  • フィアット パンダ イージー 車検2年受渡 ETC

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ イージー アロジックセミオートマ アルミホイール バニティミラー アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ ヤング タイミングベルト一式交換 クラッチキット交換   前後ショックアブソーバー交換  キャンバストップ交換

    本体価格
    108万円

関東
860
106.1万円
関西
514
108.4万円
東海
466
97.3万円
北海道
225
109.3万円
九州
647
103.7万円
東北
525
106.7万円
北陸・甲信越
324
93.5万円
中国
259
97.5万円
四国
174
88.3万円
地域別台数
関東
59
101.5万円
関西
40
100.1万円
東海
32
135.5万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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キャリイとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  パンダ
66.6万円265.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~50 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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