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キャリイとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフィエスタの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  フィエスタ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
3908 中古車掲載台数 7
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ スズキ セーフティサポート 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 アイドリングストップ付

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD 3AT パワステ付き エアコン無し

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー サポカーS CVT 純正エアバック パワーウインドー パワーステアリング

    本体価格
    104万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速マニュアルミッション 登録済未使用車

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ 一方開 深ダンプ ヤシマ産業 パートタイム4WD

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 展示車 純正ラジオチューナー

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    58.8万円

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    65万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
844
106.6万円
関西
521
106万円
東海
465
94.8万円
北海道
212
105.4万円
九州
601
103.9万円
東北
483
105.3万円
北陸・甲信越
341
93.6万円
中国
255
94万円
四国
186
90.5万円
地域別台数
関東
2
56.9万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  フィエスタ
66.6万円265.9万円 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
46~50 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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