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キャリイとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  CR-V
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 320
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パワステ/マニュアルエアコン/ETC/5MT/社外ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 車線逸脱警報 先進ライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    233万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート AM/FMラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD デフロック キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD LEDヘッドランプ装着車

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 切替式4WD 三方開 5MT キーレス ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 積載量350kg タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア キーレス パワーウィンド

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 1オーナー 4AT 衝突軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ オートライト オートハイビーム フォグランプ レーンアシスト 横滑り防止装置 ドアバイザー 助手席エアバック

    本体価格
    110.8万円

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    270.4万円

関東
863
105.8万円
関西
509
109.2万円
東海
468
97.8万円
北海道
219
108.8万円
九州
655
103.6万円
東北
515
107.8万円
北陸・甲信越
314
94万円
中国
243
98.5万円
四国
172
89.1万円
地域別台数
関東
113
233.3万円
関西
34
243万円
東海
31
243.8万円
北海道
19
224.1万円
九州
42
253.9万円
東北
28
254.8万円
北陸・甲信越
26
193.5万円
中国
17
276.7万円
四国
10
229.5万円

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キャリイとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  CR-V
66.6万円265.9万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
658 排気量(cc) 1993
46~50 最高出力(馬力) 148
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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