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キャリイとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  シビック
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
3687 中古車掲載台数 550
  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD エイジング塗装 ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デフロック・セーフティサポート・作業灯

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 1オーナー/禁煙/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 64000キロ 車検整備付

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 リフトアップ キャリアラック フルセグ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正ラジオ・5MT

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・4AT・リアソナー・キーレス・PW

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 低温 -20℃ AT 片側スライドドア 室内灯 木スノコ

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 MT ラジオ パワステ

    本体価格
    53.6万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 渋滞追従機能・渋滞運転支援機能

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    279万円

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    本体価格
    213.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ クルコン シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-184Ci/ Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速MT テールゲートスポイラー

    本体価格
    302.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー禁煙車 HKS車高調 RAYS19AW

    本体価格
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  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 9インチメモリーナビ ETC

    本体価格
    269.8万円

関東
873
98.1万円
関西
472
100.7万円
東海
437
89.8万円
北海道
174
103.6万円
九州
626
96.6万円
東北
416
92.1万円
北陸・甲信越
291
83.9万円
中国
243
87.6万円
四国
155
79.6万円
地域別台数
関東
193
268.3万円
関西
75
270.2万円
東海
78
261.6万円
北海道
17
265.7万円
九州
47
272.4万円
東北
35
269.5万円
北陸・甲信越
55
263.6万円
中国
30
273.4万円
四国
20
284.1万円

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キャリイとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  シビック
66.6万円248.8万円 新車時価格 319万円430.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~50 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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