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キャリイとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3884 中古車掲載台数 11
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 3AT ETC車載器 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト ハロゲンフォグ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|アイドリングストップ|パワーウィンドー|キーレスエントリー|LED荷台作業灯|電動格納式ドアミラー|CDプレーヤー|

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT/幌付き/エアコン/パワステ/タイミングチェ-ン/ライトレベライザ-/ドアバイザ-

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車キッチンカー新品ボックス艶消しブラック全塗装左側販売口アクリル仕切り窓収納式カウンターOSB木内装木造作シンク200リッター給排水新品冷蔵冷蔵庫作業台防水フロア換気扇室内照明8ナンバー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ キャリイ 移動販売冷凍車 AT AC 4WD 運転席側スライド扉 手洗シンク

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD MOMOステアリング エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 未使用車 運転席助手席エアバック ABS キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセーフティサポート スピーカー内蔵ラジオ

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(エアコン付) 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    32万円

関東
836
106.3万円
関西
524
105.1万円
東海
454
94.5万円
北海道
217
105.3万円
九州
605
103.5万円
東北
477
105.9万円
北陸・甲信越
334
93.6万円
中国
250
94.6万円
四国
187
90万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

キャリイの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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キャリイとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  シビックハイブリッド
66.6万円265.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
46~50 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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