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キャリイとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとバモスホビオの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  バモスホビオ
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 9.8万円186万円
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4044 中古車掲載台数 146
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD オートライト キーレス パワーウィンドウ 障害物センサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 キーレス LEDライト ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5MT エアコン パワステ ナビ

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 冷凍 冷蔵車 菱重製 低温 -30℃設定 2コンプレッサー AT バックカメラ マット バイザー キーレス コーナーセンサー 横滑り防止

    本体価格
    279.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 4WD

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 MT車

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    240万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
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    9.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G CD/ETC/キーレス/ABS/横滑り防止装置/エアコン・クーラー/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5速マニュアル・車検10年2月・CD

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ETC EBD ABS

    本体価格
    19.8万円

関東
886
106.1万円
関西
541
107.4万円
東海
490
96.3万円
北海道
219
110.3万円
九州
670
103.9万円
東北
506
107.6万円
北陸・甲信越
315
94万円
中国
242
97万円
四国
175
90.9万円
地域別台数
関東
37
49.1万円
関西
29
58.1万円
東海
14
50.5万円
北海道
3
46.6万円
九州
28
51.7万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円

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キャリイとバモスホビオのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  バモスホビオ
66.6万円265.9万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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