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キャリイとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートライト  キーレスエントリー スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5Fマニュアル エアコン パワステ荷台ホロ積 スマホホルダー

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ キャリイ 4WDダンプ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 冷凍冷蔵車 低温 -20℃設定 オートマ

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 フォグランプ・キーレス・メッキグリル

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン・パワステ・4WD・パワーウィンドウ・マニュアル車・3方開・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・障害物センサー・キーレスエントリー

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

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    応談

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    208万円

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    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

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    238万円

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    本体価格
    398万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
880
105万円
関西
553
107.2万円
東海
497
95.9万円
北海道
224
108.7万円
九州
691
103.2万円
東北
502
108.1万円
北陸・甲信越
308
94.7万円
中国
256
96.9万円
四国
178
91.2万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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キャリイとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  ピアッツァネロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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