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キャリイとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   レクサス  RC F
VS
9.9万円483万円
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中古車相場 326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 68
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT・キーレス・届出済未使用車・7型・セーフティサポート・4WD・衝突被害軽減ブレーキ・パワーウインドウ・アイドリングストップ・オートライト・オートハイビーム・リアパーキングセンサー

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY サーモンキング製  -20℃設定 AT バックカメラ キーレス

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パワーステアリング パワーウィンドウ コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD ショートホイールベース車 パートタイム4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース)

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 /軽トラ/ETC/3方開

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD LEDヘッドライト リアゲートチェーン パワーウィンドウ 電格ミラー レーダーブレーキ オートライト オーバーヘッドコンソール キーレス LED作業灯 コーナーセンサー

    本体価格
    170万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 軽トラ 四駆 4WD ミッション 5MT

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 新車 用品5点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    870万円

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    738万円

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    本体価格
    1699万円

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    1111.5万円

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    1348万円

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    本体価格
    789万円

関東
846
103.1万円
関西
556
106.1万円
東海
473
94.8万円
北海道
205
111.2万円
九州
676
103.2万円
東北
475
108.3万円
北陸・甲信越
325
94.5万円
中国
282
98.5万円
四国
200
93.4万円
地域別台数
関東
25
865.9万円
関西
15
827.2万円
東海
19
695.9万円
北海道
1
708万円
九州
6
729.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
1
550万円

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キャリイとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  RC F
66.6万円265.9万円 新車時価格 953万円1700万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
46~50 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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