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キャリイとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 23
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報機能 キーレスエントリー オートライト ハロゲンフォグランプ ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席助手席エアバッグ CD Bluetooth接続

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車 ストラーダナビ レベライザー

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー・5速マニュアル・走行54000km・クラッチ交換

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 初売 4WD 4AT スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 4WD オートライト キーレスエントリー AM/FMラジオ

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 5速MT 衝突軽減ブレーキ 保証12ヵ月

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD トリパルキッチンカー 拡張型 2槽シンク 100L給排水タンク 販売テーブル 外部電源

    本体価格
    280万円

  • スズキ キャリイ インディアナRV インディ727 タイプS ポップアップルーフ FFヒーター インバーター1500W サブバッテリー シンク テレビ 外部電源 走行充電 ナビ切替スイッチ 社外AW ナビ Bluetooth フルセグ ETC ワンオーナー キャンピングカー

    本体価格
    357万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    188万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 禁煙車 純正SDナビ アドバンストキー HIDヘッドライト Bluetoothオーディオ ETC オートクルーズコントロール プッシュスタート フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    34万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外18インチAW キセノン オートクルーズ ETC 後期型

    本体価格
    23.8万円

関東
840
106.5万円
関西
520
105.1万円
東海
462
94万円
北海道
216
105.2万円
九州
604
103.6万円
東北
475
105.9万円
北陸・甲信越
334
93.3万円
中国
247
95.4万円
四国
187
89.9万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
49万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
3
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
75.4万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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キャリイとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 220万円275万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~50 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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