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キャリイとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  RX-8
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
3445 中古車掲載台数 370
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車 5MT

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AM/FMラジオ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 ダンプ 4WD 5F エアコン パワステ

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD 5速マニュアル 車検令和8年8月 パワステ

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アゲトラ リフトアップ ゴツゴツタイヤ

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 5速MT/クラッチオーバーホール済/エアコン

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート装着

    本体価格
    159万円

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    144万円

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    118万円

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    本体価格
    146万円

  • マツダ RX-8 タイプS 対策品セル クラッチ 点火系 冷却系交換済

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行37100KM 記録簿 エンケイ18AW

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 黒革シート専用18インチアルミ禁煙車

    本体価格
    110万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 前期最終6速ATワンオーナー圧縮測定済み

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE 禁煙車 サンルーフ ナビ ETC 車高調

    本体価格
    99.8万円

関東
757
99.6万円
関西
450
102万円
東海
375
92.5万円
北海道
158
101.4万円
九州
610
98.9万円
東北
409
97.1万円
北陸・甲信越
300
86.6万円
中国
230
86.9万円
四国
156
85.6万円
地域別台数
関東
141
112.7万円
関西
41
146.6万円
東海
58
145万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
40
132.6万円
四国
24
79.5万円

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キャリイとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  RX-8
66.6万円248.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
46~50 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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