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キャリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
4005 中古車掲載台数 176
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ディアルカメラブレーキサポート ディスチャジヘッドライト デフロック パワーウィンドウ キーレス ナビ テレビ

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・ABS・キーレス・アイドリングストップ・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    169万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行6km 電波式キーレスエントリー パワードアロック アイドリングストップ メッキフロントガーニッシュ 3ポジションLEDルームランプ AM/FMラジオ コンソールコインホルダー インパネペンホルダー

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD AT キーレス パワーウインド

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ハイリフト公認車 1ナンバー登録

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車キッチンカー黒ボディパネル新規制作新品キッチンボックスアクリル仕切り窓収納式カウンター3層シンク200リッター給排水新品台下冷蔵庫防水フロア換気扇室内照明外部入力

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 新車 パートタイム4WD  スズキセーフティサポート LEDライト キーレス パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    127.4万円

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    168万円

関東
856
106万円
関西
515
107.9万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.5万円
九州
652
104.1万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
336
92万円
中国
259
98.1万円
四国
174
88.6万円
地域別台数
関東
72
718.7万円
関西
35
635.3万円
東海
33
533.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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キャリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
66.6万円265.9万円 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~50 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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