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キャリイとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 41
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キッチンカーベース 移動販売

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ パワステエアコン オートマ 移動販売 荷台保冷 車検整備ポータブルナビ

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 パワステ・エアコン

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 障害物センサー

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン付き

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT・キーレス・届出済未使用車・7型・セーフティサポート・4WD・衝突被害軽減ブレーキ・パワーウインドウ・アイドリングストップ・オートライト・オートハイビーム・リアパーキングセンサー

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー 新品ETC付き 走行44000km エアコン パワステ 運転席エアーバック AMFMラジオ 2WD 5MT

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース キッチンカーワイド断熱エアコン台下冷蔵庫冷凍ストッカー内装クロス仕上3層シンク200リッター給排水ステンレス作業台防水フロア室内照明換気扇追加電源系統8ナンバー車前後ドラレコ付きバックカメラ

    本体価格
    329.9万円

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    264.9万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    255万円

関東
836
106.2万円
関西
526
105万円
東海
453
94.4万円
北海道
216
105.4万円
九州
606
103.2万円
東北
483
105.6万円
北陸・甲信越
337
93.7万円
中国
256
94万円
四国
186
89.5万円
地域別台数
関東
17
319.1万円
関西
9
393.6万円
東海
4
372万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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キャリイとSLCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLC
66.6万円265.9万円 新車時価格 530万円720万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
46~50 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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