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キャリイとGTOを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとGTOの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  GTO
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 15
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 パワーウィンドウ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル/走行54000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 障害物センサー キーレス 安全装備

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ パートタイム4WD フロア5速マニュアル

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD ドアバイザー・マットラバー・荷台マット

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 当社使用車

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ キッチンカ- 移動販売車 8ナンバ-加工車 200L給排水タンク ガスグリドル 3槽シンク

    本体価格
    256万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 キッチンカー シェル新品 フードトラック

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック 下回り防錆フルコート付き

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    198万円

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    145万円

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    210万円

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    89万円

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    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

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    119.8万円

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    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
753
99.9万円
関西
444
102.2万円
東海
378
92.9万円
北海道
155
101.3万円
九州
607
98.9万円
東北
409
96.9万円
北陸・甲信越
299
86.6万円
中国
231
86.8万円
四国
156
84.8万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
0
---
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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キャリイとGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  GTO
66.6万円248.8万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
46~50 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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