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キャリイとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  ミラージュ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 12.3万円151.6万円
ミラージュの相場表を見る
3911 中古車掲載台数 196
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 垂直式テールリフター ワンオーナー 2WD 5MT

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 スタンバイ付き 片側スライドドア 不二商冷凍機

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 登録済未使用車 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 60周年記念車 3方開 4WD 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー 5速

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 2インチリフトアップ 社外15インチAW

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4AT 夢久/ムーク

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 地区限定車

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 4WD AT パーキングソナー キーレス 純正オーディオ エアコン パワーウィンドウ オートライト 横滑り防止

    本体価格
    125万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 E 

    本体価格
    22.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 軽減B・LED・15AW・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ETC バックカメラ付き

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行距離33000km ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー オートエアコン フルセグテレビ DVD再生 CD再生 電動格納ドアミラー タイミングチェーン レベライザー5段階 フロアマット

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G アルミホイール/キーレス

    本体価格
    54.9万円

関東
836
105.7万円
関西
521
104.9万円
東海
453
95万円
北海道
219
104.6万円
九州
604
103.2万円
東北
493
105.6万円
北陸・甲信越
335
94万円
中国
260
95.4万円
四国
190
88.9万円
地域別台数
関東
53
54.5万円
関西
27
80.4万円
東海
29
63.3万円
北海道
4
34.2万円
九州
29
64.5万円
東北
23
72.4万円
北陸・甲信越
12
61.7万円
中国
13
45.8万円
四国
6
74.6万円

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キャリイとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  ミラージュ
66.6万円265.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
46~50 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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