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キャリイとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱  デリカカーゴ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
3824 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 5速MT 衝突軽減ブレーキ エアコン パワーステアリング ABS デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY -5℃中温冷蔵冷凍車 ー5℃確認済 両側スライドドア タイミングチェーン オートマチック パワーウインドウ キーレス 冷蔵機取説 記録簿 車検整備2年付き

    本体価格
    71.3万円

  • スズキ キャリイ KU エアコン・パワステ ワンオーナー

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD デフロック 届出済み未使用車

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備付 ETC エアコン パワステ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック アオリプロテクター トリイプロテクター ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4速オートマ パートタイム4WD エアコン パワステ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時センサー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD・AT・エアコン・パワステリング・ETC・運転席エアバック・12V電源ソケット・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー・軽トラック

    本体価格
    51.9万円

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  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

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    48万円

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    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

関東
818
102.5万円
関西
508
107.4万円
東海
424
95万円
北海道
211
103.5万円
九州
615
102.3万円
東北
470
105万円
北陸・甲信越
326
95.5万円
中国
264
93.7万円
四国
188
90.1万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  デリカカーゴ
66.6万円248.8万円 新車時価格 182.2万円239万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2499
46~50 最高出力(馬力) 86~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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