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キャリイとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとデリカD:5の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  デリカD:5
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
3894 中古車掲載台数 2638
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレス エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス AM/FM

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減装置

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオ付き

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スズキ認定中古車

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ナビ フルセグTV 4速オートマ LEDヘッド

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    127.7万円

関東
845
106.6万円
関西
520
106万円
東海
463
94.7万円
北海道
212
105.4万円
九州
595
103.7万円
東北
483
105.5万円
北陸・甲信越
336
93.6万円
中国
252
93.6万円
四国
188
90万円
地域別台数
関東
850
285.5万円
関西
358
340.8万円
東海
373
320.9万円
北海道
269
297.3万円
九州
265
297.1万円
東北
234
317.6万円
北陸・甲信越
165
319.9万円
中国
78
350.6万円
四国
46
324万円

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キャリイとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  デリカD:5
66.6万円265.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~50 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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