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キャリイと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マクラーレン  540Cクーペ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
3915 中古車掲載台数 10
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切換4WD AT車 走行3.7万km 車検整備付き 荷台マット

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切替式4WD 5MT

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LED

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン/PS 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ブルートゥース/DVD再生/フォグランプ/キーレス/4WD/オートマ/衝突被害軽減ブレーキ/荷台ゴムマット/作業灯

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左H エリートペイント OP19/20インチ軽量鍛造AW スポエグ カーボンインテリア カーボンルーフ B&Wスピーカー フロントプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 正規D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック スポエグ BOWERS&WILKINS スポ―クライトウェイト鍛造ホイール スペシャルカラーブレーキキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1458万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック/Bowers &Wilkinsスピーカー/フロントリフト/バックカメラ/Bluetooth /ETC

    本体価格
    1588万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年保証 カーボンエクステリアパック ラグジュアリーパック B&Wオーディオ セキュリティパック Bカメラ

    本体価格
    1548万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左ハンドル セキュリティパック ラグジュアリーパック マクラーレンデザインインテ スポーツエキゾースト 電動メモリーシート シートH 車両リフト 10スポーク鍛造AW ソフトクローズドア OP400

    本体価格
    1380万円

関東
837
105.7万円
関西
522
105万円
東海
455
94.8万円
北海道
217
104.7万円
九州
609
103万円
東北
491
105.6万円
北陸・甲信越
335
93.9万円
中国
259
95.5万円
四国
190
89万円
地域別台数
関東
3
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  キャリイ   マクラーレン  540Cクーペ
66.6万円265.9万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
658 排気量(cc) 3799
46~50 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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