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キャリイとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マセラティ  MC20
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
3923 中古車掲載台数 31
  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷蔵冷凍車-5℃表示

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5速マニュアル車 デフロック機構付き

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD LEDヘッドライト 4A/T

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD 3AT パワステ付き エアコン無し

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ キャリイ 農繁4WD リフトアップ 新車コンプリート 

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD ワンオーナー 軽トラック AT

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車 セーフティーサポート付

    本体価格
    270万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 内外装仕上済 7インチナビ オートマ キーレス パワーウィンド セーフティサポート エアバック

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 専用LEDヘッドランプ(ブラック塗装) スチールホイール フォグランプ オーバーヘッドシェルフ リクライニング機構付きシート キーレスエントリー 電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    2862.8万円

  • マセラティ MC20 3.0 ビアンコアウダーチェ×ネロ カ-ボンエクステリア/インテリアPKG カーボンフロントスプリッター/サイドスカート/リアディフュサー カーボンステアリング/シフトパドル デジタルルームミラー

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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2580万円

関東
841
106.6万円
関西
522
105.8万円
東海
477
95.1万円
北海道
212
105.4万円
九州
606
103.6万円
東北
482
105.3万円
北陸・甲信越
343
93.4万円
中国
254
93.4万円
四国
186
90.7万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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MC20の中古車を探す

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キャリイとMC20のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マセラティ  MC20
66.6万円265.9万円 新車時価格 2650万円3100万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
46~50 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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