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キャリイとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  セフィーロ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
3994 中古車掲載台数 20
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセフテイサポート パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オートマチックハイビーム・キーレス・パワーウィンドウ・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・CD・フロントフォグランプ・アオリプロテクター・荷台ランプ・フロアマット・スペアキー・スペアタイヤ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 届出済み未使用車 LEDオートライト キーレス エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    137万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新品クラッチ交換済み

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 軽トラキャンパー 断熱施工 100V冷暖房

    本体価格
    248万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 純正新明和製垂直式ゲートリフター・リモコン&固定スイッチ・電動油圧・リフト能力上限350kg・セーフティサポート・坂道発進アシスト・リアソナー・ESP・強化リアサス・キーレス・オートライト・LED作業灯

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT 荷台マット ライトレベライザー 4WD 車検R8年11月 走行5.9万キロ

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ディアルセンサーブレーキサポートII15インチアルミ 登録済未使用車

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

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    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /フロントサイドエアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス

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    57万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

関東
857
106.3万円
関西
520
108.1万円
東海
470
97.7万円
北海道
226
109万円
九州
648
103.2万円
東北
524
107.1万円
北陸・甲信越
320
93.7万円
中国
252
98.4万円
四国
177
88.4万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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キャリイとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  セフィーロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
46~50 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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