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キャリイとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プリメーラワゴン
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
4087 中古車掲載台数 10
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席助手席エアバッグ 12インチAWオープンカントリータイヤ AT車 3開開き CDチューナ

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 キャリイ食品シリーズ 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 キーレス パワーウィンドウ ETC バックカメラ 助手席エアバッグ ABS スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 -30℃設定 菱重コールド製 オートマ

    本体価格
    243万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 純正ナビ/COATTECT/フルセグ/ディスチャージヘッドライト/キーレス/AT/荷台ゴムマット

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車・5速M/T・4WD・マット&バイザー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD オートマ車両 エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー 助手席エアバック/運転席側エアバック 取説 車検令和9年7月まで OBD診断実施済

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 買取車 ETC 5MT

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    82万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

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    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 ライダー オーテックジャパン限定車 ライダー 2000cc 専用エアロ 専用メッキグリル オートエアコン 純正アルミホイール 大型ラゲッジスペース

    本体価格
    28万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G ナビエディションII 光岡リョーガ仕様・CDナビ・ETC/BBS15AW

    本体価格
    88万円

関東
882
105万円
関西
551
107.2万円
東海
498
95.9万円
北海道
224
108.7万円
九州
688
103.5万円
東北
503
108万円
北陸・甲信越
308
94.9万円
中国
256
96.9万円
四国
177
91.1万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
58万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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キャリイとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プリメーラワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 209.8万円268万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~50 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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