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キャリイとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとコンドルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  コンドル
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
3465 中古車掲載台数 36
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 新品ホロ付 ランカン式 黒ナンバー登録可

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ キャリイ 特別仕様車KCスペシャル4AT suzukiセイフティーサポート

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車・キーレス・LED/0419灰

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    26万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済み未使用車

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレスキー オートライト 衝突被害軽減

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 3.35tローダー  ウィンチ スライド 左電格ミラー ウィンチ スライドローダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

関東
758
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.9万円
九州
618
98.8万円
東北
418
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
87.3万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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キャリイとコンドルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  コンドル
66.6万円248.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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