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キャリイとジュークを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとジュークの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ジューク
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
3874 中古車掲載台数 488
  • スズキ キャリイ 660 ターボ 3方開 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ 安全装備

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 1オナ/社外ナビ/衝突軽減B/Bluetooth/レーンキープ/ドラレコ/AUTOライト/AUTOハイビーム/

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車/EN‐リフトアップカスタム/2.2インチリフトアップ/強化コイル/ルーフラックバー/LEDワークライト/LEDテールランプ/マッドスターATタイヤ/PPX14インチアルミホイール

    本体価格
    242.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC 車検令和8年10月

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD AT車 キーレス

    本体価格
    120.4万円

  • スズキ キャリイ 平 垂直PG 積載0.35t AT ガソリン 内寸205×140×29  外寸339×147×177 車両総重量3.5t未 荷台地上高約66 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 R06A 660cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 4WD・5MT・電動ダンプ・三方開・純正AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・トランスファーレバー・ライトレベライザー・運転席エアバッグ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    85.4万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    74.2万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    62万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ+Bカメラ ETC キセノン A/W Rスポ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 1オーナー/純正フルセグナビ/全方位カメラ/ETC/パートタイム4WD/ターボ/純正アルミホイール/MTモード付シフトレバー/ABS/AAC/フルフラットシート/オートライト/フォグランプ/プッシュスタート/キセノンヘッドライト

    本体価格
    88万円

関東
825
102.9万円
関西
522
106.6万円
東海
440
93.9万円
北海道
213
104.1万円
九州
610
103.1万円
東北
491
104.3万円
北陸・甲信越
319
96.1万円
中国
268
95万円
四国
186
90.9万円
地域別台数
関東
149
75.1万円
関西
49
71.4万円
東海
72
76.6万円
北海道
35
82.5万円
九州
78
74.6万円
東北
33
83.7万円
北陸・甲信越
44
82.8万円
中国
20
72.5万円
四国
8
92.6万円

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キャリイとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ジューク
66.6万円248.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
46~50 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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